Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Tesla Motors έχει κατακτήσει το σπορ διθέσιο και το κομψό sedan. Τώρα, θέλει να κατακτήσει τον οικογενειακό μεταφορέα.
Το μοντέλο X της Tesla - ένα από τα μοναδικά ηλεκτρικά SUV στην αγορά - παρουσιάστηκε επίσημα την Τρίτη το βράδυ κοντά στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Καλιφόρνια. Τα SUV παραδόθηκαν στους πρώτους έξι αγοραστές.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk λέει ότι το Model X θέτει μια νέα μπάρα για την αυτοκινητοβιομηχανία, με μοναδικά χαρακτηριστικά όπως πίσω πόρτες με πτέρυγα γεράκι, οι οποίες ανοίγουν προς τα πάνω και μια πόρτα οδηγού που ανοίγει κατά την προσέγγιση και κλείνει όταν ο οδηγός είναι μέσα.
«Όλα αυτά τα πράγματα μαζί κάνουν το αυτοκίνητο καταπληκτικό», είπε.
Το Model X είναι το τρίτο όχημα από τον 12χρονο Tesla, μετά το Roadster - το οποίο σταμάτησε το 2012 - και το μοντέλο S sedan. Πρέπει να προσελκύσει νέους πελάτες - ιδιαίτερα γυναίκες - στην επωνυμία και αρχίζει να πωλείται καθώς η αγορά πολυτελών SUV αναπτύσσεται. Οι πωλήσεις SUV πολυτελείας στις ΗΠΑ αυξήθηκαν 17 τοις εκατό έως τον Αύγουστο, πέντε φορές καλύτερες από τη βιομηχανία στο σύνολό της.
«Εάν ο Tesla πρόκειται να είναι πιο σημαντικός παίκτης, χρειάζονται περισσότερα προϊόντα και τα SUV είναι αυτό που απαιτεί η αγορά», δήλωσε η Michelle Krebs, ανώτερη αναλυτής στον ιστότοπο αγοράς αυτοκινήτων AutoTrader.com. Η Musk είπε ότι η Tesla αναμένει ότι περίπου οι μισές από τις πωλήσεις της θα είναι SUV.
Υπάρχουν όμως μειονεκτήματα. Μόνο ένα κλάσμα του σετ sippy-cup θα μπορεί να αντέξει το μοντέλο X, ακόμη και με ομοσπονδιακή πίστωση φόρου 7.500 $. Ένα πλήρως φορτωμένο μοντέλο απόδοσης είναι 142.000 $. Η ακριβής τιμολόγηση του βασικού μοντέλου δεν έχει κυκλοφορήσει, αλλά ο Musk είπε ότι το μοντέλο X θα κοστίσει 5.000 $ περισσότερο από ένα αντίστοιχο μοντέλο S, ή περίπου 93.000 $. Η Musk είπε ότι η εταιρεία θα προσφέρει τελικά μια λιγότερο ακριβή παραλλαγή με μικρότερη μπαταρία.
Το Model X μοιράζεται μια πλατφόρμα και κινητήρα με το Model S, το οποίο κατασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο. Αλλά σε αντίθεση με το S, το οποίο έχει πολλές επιλογές μπαταρίας, το X έχει μόνο μπαταρία 90 kilowatt-hour και έρχεται μόνο με τετρακίνηση. Η έκδοση 90D θα διανύσει 257 μίλια με πλήρη φόρτιση, ενώ η έκδοση απόδοσης P90D θα φτάνει τα 250 μίλια. Η «γελοία λειτουργία» της Tesla προσφέρεται στο P90D. πηγαίνει από 0 έως 60 mph σε 3,2 δευτερόλεπτα.
Το μοντέλο X έχει τρεις σειρές και θέσεις επτά. Σε μια δοκιμαστική διαδρομή, η πίσω σειρά μπορούσε να χωρέσει έναν ενήλικα και είχε μια εκπληκτική ποσότητα κεφαλιού. Το μπροστινό παρμπρίζ, το οποίο λέει ο Tesla είναι το μεγαλύτερο στον κλάδο, σαρώνει πίσω και πάνω από τα μπροστινά καθίσματα. Τα χειριστήρια πλοήγησης, μουσικής και καμπίνας είναι προσβάσιμα μέσω οθόνης αφής ταμπλό 17 ιντσών.
Ωστόσο, το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι οι πόρτες με διπλό μεντεσέδες. Χρειάζονται λιγότερο από ένα πόδι για να ανοίξουν και είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες, ώστε να μην παγιδεύσουν τα χέρια ή να χτυπήσουν αυτοκίνητα που σταθμεύουν δίπλα τους.
Οι πόρτες - και τα καθίσματα δεύτερης σειράς που σχεδιάστηκαν από την Tesla, τα οποία κινούνται ανεξάρτητα - ήταν μεταξύ των λόγων για τους οποίους η κυκλοφορία του Model X καθυστέρησε αρκετές φορές. Η Musk ανακοίνωσε σχέδια για το Model X το 2012. αρχικά αναμενόταν να κυκλοφορήσει στις αρχές του 2014.
Ο Musk λέει ότι η εταιρεία «παρασύρθηκε λίγο» και θα μπορούσε να είχε σχεδιάσει το μοντέλο X διαφορετικά αν γνώριζε το τελικό κόστος μηχανικής και την πολυπλοκότητα της κατασκευής.
«Δεν είμαι σίγουρος ότι θα πρέπει να κάνει αυτό το αυτοκίνητο», είπε. «Υπάρχουν πολύ περισσότερα από ό, τι είναι πραγματικά απαραίτητο για την πώληση του αυτοκινήτου».
Αυτή η πολυπλοκότητα σημαίνει ότι θα υπάρξει αργή αύξηση της παραγωγής αυτό το φθινόπωρο. Περίπου 25.000 άτομα έχουν ήδη κάνει παραγγελίες για το X, δήλωσε ο Musk. Οι πελάτες που κάνουν παραγγελία τώρα θα πρέπει να περιμένουν έως και ένα χρόνο για να λάβουν μία.
Τον περασμένο μήνα, η Musk μείωσε τις ετήσιες προβλέψεις πωλήσεων της Tesla από 55.000 οχήματα σε 50.000 έως 55.000. Ωστόσο, ο Musk λέει ότι η Tesla είναι ακόμα σε καλό δρόμο για να πουλήσει 500.000 οχήματα έως το 2020. Αναμένει να επιτύχει αυτόν τον στόχο με την εισαγωγή του επόμενου αυτοκινήτου του, του μοντέλου 3 χαμηλότερης τιμής, το οποίο θα κυκλοφορήσει το 2017.
Το Model X είναι μόνο του, προς το παρόν, στην αγορά ηλεκτρικών πολυτελών SUV. Ο πλησιέστερος ανταγωνιστής του είναι το plug-in υβριδικό Porsche Cayenne SUV, το οποίο ξεκινά από 77.200 $. Όμως άλλοι, με αφορμή τον Tesla, σχεδιάζουν τα δικά τους ηλεκτρικά μοντέλα. Η Audi είπε αυτόν τον μήνα ότι θα έχει ένα ηλεκτρικό SUV έως το 2018.
Στο χαμηλότερο άκρο της αγοράς, υπάρχει το Kia Soul EV των 32.000 $, ένα ηλεκτρικό crossover, αλλά έχει μόνο γκάμα 93 μιλίων. Η Toyota πούλησε για λίγο μια ηλεκτρική έκδοση του RAV4 SUV, αλλά αυτή διακόπηκε πέρυσι.
--Σύνδεση Τύπου